مقالات

چند نکته در مورد انتخاب بلندگو - کامپوننت و ساب ووفر

مقدم  ۱۳۹۷/۰۷/۱۵
چند نکته در مورد انتخاب بلندگو - کامپوننت و ساب ووفر
به بطور کلی اصلی ترین و مهمترین هدف توجه یک سیستم صوتی راننده یا در واقع سرنشین های جلوشه و به خاطر همین ترکیب و چیدمان اسپیکر بر این اساس بنا نهاده شده است. یعنی به ترتیب اهمیت استیج جلو بعد ساب ووفر و در نهایت استیج عقب برای بالا بردن کیفیت یک سیستم حتما سعی می کند از کامپوننت برای استیج جلو استفاده شده اسپیکر کواکسیال حال هرچه این کامپوننت اجرای بیشتری داشته باشد خروجی نهایی صدای موزیکال تری خواهد داشت و گاها در برخی اتومبیل ها مشاهده کامپوننت های 4way نیز برای استیج جلو نیز هستیم، پس سعی میکنیم از کامپوننت برای استیج جلو استفاده کنیم

چند نکته در مورد انتخاب بلندگو - کامپوننت و ساب ووفر

اگر این فرضیه رو بپذیریم که هدف اصلی از یک سیستم صوتی لذت بردن از موزیک و آرامش گرفتن از آن می باشد،در این نوشته سعی میکنم تا نکاتی که در موردانتخاب محصولات برای رسیدن به صدای قابل قبول( ونه ازار دهنده) یاداوری کنم.  هرچند هستند کسانی که سیستم های بسیار گران و بسیار با کیفیت های اند را برروی ماشین پیاده می کنندوخواهان داشتن سیستم SQهستند و یا کسانی که بر عکس صدای بم عمیق و بسیار قوی را داخل اتومبیل به همراه دارند و دنبال spl بسیار بالا هستند

اما در این بین کم نیستند کسانی که خواهان هزینه بسیار نیستند و پی یک سیستم نرمال که قابلیت اجرای هر نوع موزیکی را داشته باشند از رادیو گرفته تا .. روی سخن من در این نوشته این دسته و کسانی هست که خواهان این نوع سیستم هستند 

به بطور کلی اصلی ترین و مهمترین هدف توجه یک سیستم صوتی راننده یا در واقع سرنشین های جلوهستند و به خاطر همین ترکیب و چیدمان اسپیکر بر این اساس بنا نهاده شده است.
یعنی به ترتیب اهمیت: استیج جلو بعد ساب ووفر و در نهایت استیج عقب.

برای بالا بردن کیفیت یک سیستم حتما سعی می کنند از کامپوننت برای استیج جلو استفاده کنندتا اسپیکرهای کواکسیال.  حال هرچه این کامپوننت اجرای بیشتری داشته باشد خروجی نهایی صدای موزیکال تری خواهد داشت یعنی یک کامپوننت  2WAY از یک کامپوننت 3WAY از دیتیل وتفکیک کمتری برخورداراست به همین خاطر کمپانی های خوردرو ساز در ماشینهای مدل بالاتر از ست 3WAY در استیج جلو استفاده میکنندو گاها در برخی اتومبیل ها مشاهده کامپوننت های 4way نیز برای استیج جلو نیز هستیم، پس سعی میکنیم از کامپوننت برای استیج جلو استفاده کنیم .

بعد از استیج جلو نوبت ساب ووفر خواهد بود که از اهمیت بالایی برای داشتن یک صدای کامل و هماهنگ برخوردار است .

ساب ودر واقع ساب باکس رو می توان از دو جنبه بررسی کرد :

  1. نوع باکس مصرفی که خوب احتمالا اطلاع دارید که برای داشتن صدای باس دقیق و اصطلاحا کیفیتی از باکس سیلد یا بسته باید استفاده کرد و برای داشتن صدای زیادو حجیم تر از باکس پورتتد و البته کاملا صحیح است .
  2. جنبه دیگری که باید در نظر گرفت که متاسفانه کمتر مورد توجه واقع شده است سایز ساب ووفر هست ،آنچه مشخص هست هرچه سایز ساب بزرگ باشد قابلیت پخش فرکانس های پایین تر را داراست (که خوب خیلی هم عالی است) اما این قابلیت و همینطور بزرگ بودن سایز صفحه کنترل ساب را کاملا سخت خواهد کرد و خروجی چیزی جز عقب ماندن ساب از موزیک نخواهد بود .

پس توصیه میکنم حتما برای داشتن صدای موزیکال با کیفیت سعی کنید از ساب های با سایز کوچیکتر استفاده کنید مثل 10 اینچ (25 سانتی )مخصوصا اگر سایز بلندگوهای شما 5اینچ(13 سانتی) هست از ساب های 8 اینچی(20 سانتی) استفاده کنید تا باعث ایجاد خلا فرکانسی و همینطور عقب ماندن صدای بم نشود،

اگر شما از ساب 12 یا 15اینچی به همراه بلندگو یا کامپوننت6اینچی(16 سانتی) استفاده می کنید با کمی دقت متوجه خواهید شد ساب کمی نسبت به موزیک تاخیر دارد .

هرچند سابهایی هستند که با توجه به کوچک بودن سایز صفحه اما قادرند فرکانسهای پایین را براحتی اجرا کنند و بم عمیقی تولید کنند که البته این سابها بسیار محدود و گران هستند (متاسفانه) مثل TS-W252PRS

و در نهایت برای انتخاب باکس توصیه ام استفاده از باکس های شرکتی هستند که هم اندازه لازم کم حجم هستند و هم اینکه آکوستیک شده شرکتی هستند و در بسیاری موارد سایز ساب کوچک می باشد،مثل APBX 8

استیج عقب کم اهمیت ترین موقعیت را در سیستم ها دارد به همین خاطر از بلندگو های فول رنج استفاده می شود و بندرت از کامپوننت در کارخانه خودرو سازی استفاده می شود ولی اگر شما نمی خواهید از ساب ووفر استفاده کنید توصیه ما استفاده از بلندگو های کواکسیال یا کامپوننت بیضی هست که با وجود صفحه دیافراگم بزرگ تا حدودی کمبود صدای بم را جبران می کند .

سولات و نطرات خوددر مورد این مطلب را در همین صفحه مطرح کنید 

۳۱۶
رضا غلامرضایی
۱۳۹۷/۰۷/۱۵
5
0
5

باسلام خدمت استاد عزیز ممنون بابت راهنمایی هاتون ومطالب خوبتون .کارتون عالیههه.موفق وپیروز باشید����

علیرضا
۱۳۹۷/۰۷/۱۵
0
0
5

عرض ادب یکی از مهمترین عامل رسیدن به صدای باکیفیت ومطلوب اکواستیک کردن محل نصب وهمینطور رعایت زاویه درست نصب درایورامون هستش بخصوص استیج جلو که محیط ومحل نصب ان درب خودرو (با ارتعاشات و نویزهای مکانیکی بالا )که برای کاهش این معضل استفاده از ورقهای دمپینگ وکیک پنل یا استندها توصیه میشود.

رضا
۱۳۹۷/۰۷/۱۶
5
0
0

سلام.آیابرای تکمیل صدا در استیج جلو بادر نظر گرفتن میدرنج در استیج عقب کامپونت گزینه مناسبی هست.

پشتیبان | IranCarAudio
۱۳۹۷/۰۷/۱۶
0
0
1

سلام ، توصه میکینم که از ترکیب میدرنج و سوپر توتر به همراه کاموننت در اتومیبل خوداری کنید 


اگر سوالی داشتید تماس بگیرید


نام را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید